| Nom de l'especificació | Articles | Vàlvula d'especificació | |
| PHD3016 | PHD4030 | ||
| Placadimensió | Gruix de superposició del material | Màx. 100 mm | |
| Amplada × llargada | 3000*1600 mm | 4000 * 3000 mm | |
| Fus | Mandrinat de fus | BT50 | |
| Trepantforatdiàmetre | OrdinariHSSperforació màxima Φ50mm Carburperforació màxima Φ40mm | ||
| Rvelocitat de rotació | 0-2000 r/min | ||
| Tlongitud del desfilament | 350 mm | ||
| Potència del motor de conversió de freqüència del fus | 15 kW | ||
| Placapinça | Cgruix de la làmpada | 15-100 mm | |
| Força de subjecció | 7,5 kN | ||
| Potència del motor | bomba hidràulica | 2,2 kW | |
| Sistema de servomotors de l'eix X | 2,0 kW | ||
| Sistema de servomotors de l'eix Y | 1,5 kW | ||
| Sistema de servomotors de l'eix Z | 2,0 kW | ||
| Transportador de xips | 0,75 kW | ||
| Gamma de viatge | Eix X | 3000 mm | 4000 mm |
| Eix Y | 1600 mm | 3000 mm | |
| Eix Z | 350 mm | ||
1. La màquina-eina consisteix principalment en una plataforma, un pòrtic, un capçal de perforació, un sistema hidràulic, un sistema de control, un sistema de lubricació centralitzat, un sistema de refrigeració i eliminació de xips, etc.
2. El cargol adopta un cargol de precisió amb alta precisió de rotació i bona rigidesa. Equipat amb un forat cònic BT50, és convenient per al canvi d'eines, que es pot utilitzar per subjectar broques helicoïdals i broques de carbur. El cargol és accionat pel motor de conversió de freqüència del cargol, que té una àmplia gamma d'aplicacions. La velocitat pot ser variable contínuament en un ampli rang per satisfer una varietat de requisits de velocitat. El gruix de la placa de perforació de carbur cimentat no ha de ser aproximadament el doble del diàmetre de la broca.
3. La màquina pot processar automàticament els punts inicials i finals del procés de treball a través del programari informàtic superior. No només pot perforar forats passants, sinó també forats cecs, forats esglaonats i bisellats de forats. Té els avantatges d'una alta eficiència de processament, una alta fiabilitat de treball, una estructura senzilla i un baix cost de manteniment.
4. La màquina adopta un sistema de lubricació centralitzat en lloc del funcionament manual i bomba regularment oli lubricant al bloc de corredissa de parells de guies lineals i a la femella de cargol de parell de cargols de boles de cada peça, per tal de garantir una bona lubricació de les peces funcionals, millorar el rendiment de la màquina i allargar la vida útil.
5. La màquina està equipada amb un transportador de xips de cadena plana al mig del llit.
6. El sistema de refrigeració té la funció de refrigeració interna i refrigeració externa.
| NO. | Nom | Marca | País |
| 1 | Parell de guies de rodament lineal | HIWIN/PMI/ABBA | Taiwan, Xina |
| 2 | Cargol de bola | HIWIN/PMI | Taiwan, Xina |
| 3 | vàlvula solenoide | ATOS/YUKEN | Itàlia / Japó |
| 4 | Smotor erràtic | Siemens / Mitsubishi | Alemanya / Japó |
| 5 | Servoconductor | Siemens / Mitsubishi | Alemanya / Japó |
| 6 | PLC | Siemens / Mitsubishi | Alemanya / Japó |
| 7 | Fus | Kenturn | Taiwan, Xina |
| 8 | Lubricació centralitzada | HERG/BIJUR | Japó / EUA |
Nota: L'anterior és el nostre proveïdor estàndard. Està subjecte a ser substituït per components de la mateixa qualitat d'una altra marca si el proveïdor anterior no pot subministrar els components en cas de qualsevol problema especial.


Perfil breu de l'empresa
Informació de la fàbrica
Capacitat de producció anual
Capacitat comercial 