| Ítem | Vàlvula | |
| Gamma de mides de barra plana | Secció de barra plana | 50 × 5 ~ 150 × 16 mm(material Q235) |
| Matèria primera de barra planalongitud | 6000 mm | |
| Acabatbarra planalongitud | 3000 mm | |
| Força de punxó | 1000 kN | |
| Diàmetre màxim de perforació | Forat rodó | φ26mm |
| Ovalatforat | φ22 × 50 × 10 mm | |
| Posicions de cop de punynúmero | 3 (2 forats rodonsi1ovalatforat) | |
| Cop de punymarca del forat posteriorrang | 20 mm-80 mm | |
| força de cisallament | 1000KN | |
| Cisallamentmètode | Solter/acisallament de fulles | |
| Nombrad'eixos CNC | 2 | |
| Velocitat d'alimentació del carro | 20 m/min | |
| Màquinadissenytipus | A/B | |
| sistema hidràulic | Pressió de treball de la bomba d'alta pressió | 24MPa |
| Pressió de treball de la bomba de baixa pressió | 6MPa | |
| Mètode de refrigeració | Wrefredament de l'aigua | |
| Sistema pneumàtic | Pressió de treball | fins a 0,6 MPa |
| Mínim 0,5 MPa | ||
| Desplaçament del compressor d'aire | 0,1/min | |
| Mpressió màxima | 0,7 MPa. | |
| Font d'alimentació | Tipus | Electricitat trifàsica |
| Voltatge | 380Vo segons personalitzat | |
| Freqüència | 50 Hz | |
| Pes net de la màquina | Uns 11000 kg | |
La màquina està composta principalment per un transportador transversal, un transportador d'alimentació, un carro d'alimentació, el cos principal de la màquina, un transportador de sortida, un sistema pneumàtic, un sistema elèctric i un sistema hidràulic.
1. El transportador transversal és un alimentador per a barra plana de matèria primera, que pot transferir una sola peça de barra plana a la zona d'alimentació mitjançant una cadena i després lliscar cap avall fins al transportador d'alimentació.
2. El transportador d'alimentació està compost per una reixeta de suport, rodets d'alimentació, rodet de posicionament, cilindre de posicionament, etc. El cilindre de posicionament empeny la barra plana cap al rodet de posicionament per comprimir-la i posicionar-la lateralment.
3. El carro d'alimentació s'utilitza per a la subjecció i l'alimentació de barres planes, la posició d'alimentació del carro es controla mitjançant el servomotor i la pinça del carro es pot aixecar i baixar pneumàticament.
4. La màquina principal està composta per un dispositiu de posicionament de barres planes, una unitat de punxonat i una unitat de cisallament.
5. El transportador de sortida s'utilitza per rebre material acabat, amb una longitud total de 3 metres, i el material acabat es pot descarregar automàticament.
6. El sistema elèctric inclou sistema CNC, servomotor, controlador programable PLC, components de detecció i protecció, etc.
7. El sistema hidràulic és la font d'energia per perforar forats.
8. La màquina no necessita dibuixar línies ni fer un gran nombre de plantilles, pot realitzar una conversió directa CAD/CAM i és convenient determinar o introduir la mida dels forats, és fàcil de programar i fer funcionar la màquina.
| NO. | Nom | Marca | País |
| 1 | Bomba d'oli | Albert | Estats Units |
| 2 | Vàlvula de descàrrega solenoide | Atos | Itàlia |
| 3 | vàlvula solenoide | Atos | Itàlia |
| 4 | Cilindre | AireTAC | Taiwan, Xina |
| 5 | Tríplex | AireTAC | Taiwan, Xina |
| 6 | servomotor de corrent altern | Panasonic | Japó |
| 7 | PLC | Yokogawa | Japó |
Nota: L'anterior és el nostre proveïdor estàndard. Està subjecte a ser substituït per components de la mateixa qualitat d'una altra marca si el proveïdor anterior no pot subministrar els components en cas de qualsevol problema especial.


Perfil breu de l'empresa
Informació de la fàbrica
Capacitat de producció anual
Capacitat comercial 